Routenoptimierung mit MultiRoute Go!: Neue Dichte-Berechnung für effizientere Touren

Effiziente Routenoptimierung hängt von präzisen Daten ab. Mit dem neuesten Update erweitert MultiRoute Go! seine Funktionen entscheidend: Ab sofort wird bei jeder Gehfolgenberechnung automatisch die Stoppdichte ermittelt – also die Anzahl der Gebäude-Stopps pro Kilometer.

Diese Kennzahl ermöglicht eine deutlich smartere Planung von Touren, Verkehrsmitteln und Sollzeiten, womit sich eine weitere Möglichkeit zu Kosteneinsparungen ergibt.

Was bedeutet Stoppdichte in der Routenoptimierung?

Die sogenannte Dichte beschreibt, wie viele Stopps auf einem Kilometer Strecke liegen – ein zentraler Faktor für jede professionelle Routenoptimierung.

Hohe Dichte → viele Stopps auf kurzer Strecke (z. B. urbane Gebiete)
Niedrige Dichte → wenige Stopps auf längerer Strecke (z. B. ländliche Regionen)

Warum ist das wichtig?
Weil die Dichte direkten Einfluss darauf hat, wie effizient eine Route tatsächlich abgearbeitet werden kann.

Automatische Wahl des optimalen Verkehrsmittels

Ein großer Vorteil der neuen Funktion: MultiRoute Go! nutzt die berechnete Dichte, um die Routenoptimierung weiter zu automatisieren.

Basierend auf der Bohl-Geschwindigkeitstabelle lässt sich ableiten:

welches Verkehrsmittel am sinnvollsten ist
welche Geschwindigkeit für die Sollzeit-Berechnung angesetzt werden sollte

Typische Ableitung in der Routenoptimierung:

Hohe Stoppdichte → effizient zu Fuß, E-Scooter
Mittlere Dichte → optimal mit dem Fahrrad, E-Scooter, Kyburz
Niedrige Dichte → sinnvoll mit dem Auto

Das reduziert manuelle Entscheidungen und erhöht die Planungsqualität erheblich.

Dynamische Routenoptimierung bei Verkehrswechsel

Ein entscheidender Punkt moderner Routenoptimierung:
Routen verändern sich – und damit auch ihre Kennzahlen.

Wenn das Verkehrsmittel gewechselt wird: - entstehen oft andere Streckenführungen
- verändern sich Distanzen und Wege
- verschiebt sich die Stoppdichte

👉 MultiRoute Go! reagiert darauf automatisch:
Die Dichte wird bei jeder Routingberechnung neu ermittelt.

Das sorgt für konsistente und realistische Ergebnisse – unabhängig davon, ob die Route zu Fuß, per Fahrrad oder mit dem Auto geplant wird.

Unterstützte Verkehrsmittel in MultiRoute Go!

Für die Routenoptimierung stehen aktuell drei Optionen zur Verfügung:

🚶‍♂️ Zu Fuß
🚲 Fahrrad
🚗 Auto

Jede Variante wird individuell berechnet und hinsichtlich Strecke, Dichte und Geschwindigkeit optimiert.

Hinweis: Unproduktive Zwischenstrecken

Aktuell gibt es eine wichtige Einschränkung in der Routenoptimierung:

Die Dichte-Berechnung berücksichtigt nicht die „unproduktiven Zwischenstrecken“.

Diese können separat definiert werden, z. B.: - Leerfahrten
- Verbindungsstrecken ohne Stopps

👉 Aktueller Stand: - Die Dichte basiert ausschließlich auf der aktiven Gehfolge
- Zusatzstrecken fließen mit anderer Geschwindigkeit in die Gesamtzeit ein

Realistischer und fairer kann es für die Mitarbeiterberechnungen (Arbeitspakete) nicht werden!

Fazit: Präzisere Routenoptimierung durch intelligente Kennzahlen

Mit der neuen Dichte-Berechnung verbessert MultiRoute Go! die Routenoptimierung deutlich:

✔ Automatische Analyse der Stoppverteilung
✔ Realistische Geschwindigkeiten für Sollzeiten
✔ Dynamische Anpassung bei jeder Routenänderung
✔ Kosteneinsparungen durch optimale Verkehrsmittel

Für Unternehmen bedeutet das:
weniger Aufwand, bessere Planung, effizientere Touren und geringere Kosten

👉 Webinar dazu 23. Juni 2026, 14 Uhr Anmeldung bei Alina Erke